L’imbrago è l’eroe mai celebrato nelle lunghe giornate di climbing.
1. Quanto è sicuro il tuo imbrago?
Si sente sempre parlare di carichi di rottura di moschettoni, nut, friend e rinvii, ma quand'è l'ultima volta che hai sentito parlare di carico massimo per un imbrago?
Quanto ne sai del tuo? La fiducia cieca non è mai abbastanza, soprattutto quando si parla di arrampicata.
2. Come vengono testati gli imbraghi?
Ogni imbrago Wild Country viene testato secondo i requisiti di sicurezza della norma EN12277.
Ciò significa che durante il test, la cintura in vita viene caricata a 10kN (1.000 kg) e ci si assicura che non si strappi.
Anche le fibbie vengono testate controllando che non scorrano per più di 2 cm.
3. Come ispezionare l'imbrago
Per assicurarti che il tuo imbrago sia ancora sicuro dopo che l’hai usato per tanti anni o dopo molteplici voli, ispezionalo attentamente.
Ecco alcune linee guida su come farlo.
4. Come capisco quanto è vecchio il mio imbrago?
Se hai un imbrago Wild Country, potrai scoprire l’anno di fabbricazione leggendo l’etichetta cucita sulla cintura
In generale, la durata di un imbrago dipende da una serie di fattori, e bisogna valutare caso per caso.
Generalmente però, i prodotti in fibre sintetiche, come nylon o Dyneema®, sono soggetti a invecchiamento anche se non vengono utilizzati. Ecco perché dichiariamo una durata di vita massima di 10 anni dalla data di produzione.
5. Quando devo smettere di usare il mio imbrago?
Prima di mandare in pensione il tuo imbrago, controlla se ci sono segni di eccessiva usura come strappi, sfilacciature o altri danni all’anello di legatura o alla struttura.
Se noti qualcuno di questi segni, significa che è tempo di separarti dal tuo amato imbrago.
Quanto spesso scali?
I climber che si allenano quotidianamente dovranno ovviamente sostituire il loro imbrago più spesso di chi lo usa di rado.
Dove scali di solito?
Anche il luogo dove scali solitamente fa la differenza. Gli ambienti salati, come le falesie sul mare di Kalymnos, quelle sabbiose in Sardegna o la finissima polvere rossa delle torri nel deserto in Utah possono aggredire e consumare il materiale dell’imbrago più velocemente.
Attenzione: anche la prolungata esposizione ai raggi UV del sole può deteriorare i materiali strutturali dell’imbrago.
6. Come prolungare la vita del tuo imbrago?
Il modo più semplice per prolungare la vita del tuo imbrago è:
• tenerlo pulito
• tenerlo asciutto
• e conservarlo correttamente.
Tratta il tuo imbrago con rispetto - dopo tutto, la tua vita dipende letteralmente da lui! Non gettarlo nello sporco alla base della falesia, non lasciarlo nel bagagliaio della macchina al sole.
Ogni imbrago Wild Country è fornito con una borsa in rete, che è il posto ideale dove tenerlo.
Un altro modo per prolungare la durata del tuo imbrago è tirare fuori la corda più lentamente quando ti sleghi, invece di darle semplicemente uno strattone.
7. Come pulire il tuo imbrago?
Per rimuovere rapidamente la polvere e la sabbia dall'imbrago, puoi usare una pompa ad aria (quella che usi per gonfiare il materassino, ad esempio).
Se usi l'aria compressa, fai attenzione. È così potente che potresti anche causare danni. Tieni una distanza di almeno 30 cm tra la pistola ad aria compressa e l’imbrago.
8. Come lavare il tuo imbrago
Come ai climber, anche agli imbraghi un lavaggio di tanto in tanto non guasta.
Per dare al tuo imbrago un po' di amorevole cura, lavalo a mano in questo modo:
• con acqua tiepida
• aggiungendo un detersivo per piatti delicato
• in un secchio (o nel lavandino)
• con acqua pulita
Per cominciare, non pensare nemmeno di mettere l'imbrago in lavatrice!
Riempi un secchio pulito con acqua tiepida (assicurati che non sia mai stato usato per sostanze corrosive, come la candeggina). Aggiungi un goccio di detersivo per piatti delicato (non ne serve molto). Immergi l'imbrago e muovilo delicatamente nell'acqua tiepida. Se ha delle fibbie in acciaio, cerca di non bagnarle, e immergi l'imbrago una parte alla volta, mantenendo le fibbie più asciutte possibile. Quando pensi di averlo lavato abbastanza, sciacqua l'imbrago con acqua pulita e mettilo ad asciugare.
Non fare mai asciugare l'imbrago alla luce diretta del sole o sopra un termosifone. Piuttosto, appendilo in un luogo ventilato. Assicurati che sia davvero asciutto al 100% prima di metterlo via.
COME PRENDERTI CURA DEL TUO IMBRAGO
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9. Checklist per un'ispezione avanzata
Vi vedete quasi ogni giorno, e sicuramente avrete passato momenti meravigliosi insieme, ma anche con le migliori cure il tuo imbrago non può durare per sempre. Purtroppo è così: a un certo punto, dovrete andare avanti ognuno per la sua strada.
Ecco, dunque, i nostri consigli per un’ispezione avanzata, che ti permetterà di fare una valutazione dettagliata della sicurezza delle parti principali del tuo imbrago:
.1 Cintura in vita e cosciali
Cerca qualsiasi segno di:
• strappi o buchi nel tessuto
• tessuto bruciato o sciolto
• fili spezzati
• tessuto molto consumato
• tessuto sbiadito o scolorito
.2 Anello di servizio e punti di legatura (ponti)
Alcuni dei nostri imbraghi hanno un indicatore di usura nell'anello di legatura (vedi l'etichetta col simbolo ⚠).
Se vedi delle fibre rosse che fuoriesco dall’anello, è il momento di sostituire il tuo imbrago.
Per il resto, valgono gli stessi punti della cintura in vita, quindi cerca qualsiasi segno di:
• strappo, buco o sfilacciamento nel tessuto
• tessuto bruciato o sciolto
• fili spezzati
• tessuto pesantemente abraso
• tessuto sbiadito o scolorito
L’imbrago è l’eroe mai celebrato nelle lunghe giornate di climbing.
1. Quanto è sicuro il tuo imbrago?
Si sente sempre parlare di carichi di rottura di moschettoni, nut, friend e rinvii, ma quand'è l'ultima volta che hai sentito parlare di carico massimo per un imbrago?
Quanto ne sai del tuo? La fiducia cieca non è mai abbastanza, soprattutto quando si parla di arrampicata.
2. Come vengono testati gli imbraghi?
Ogni imbrago Wild Country viene testato secondo i requisiti di sicurezza della norma EN12277.
Ciò significa che durante il test, la cintura in vita viene caricata a 10kN (1.000 kg) e ci si assicura che non si strappi.
Anche le fibbie vengono testate controllando che non scorrano per più di 2 cm.
.3 Linee di cucitura
Le linee di cucitura sono i punti di collegamento del tessuto nel tuo imbrago, e sono utilizzate nei punti critici per la sicurezza e il carico. Sono sempre cucite a zig-zag in un colore diverso da quello del tessuto, per facilitarne l'ispezione.
Controlla che non ci siano:
• fili strappati
• segni di forte usura
• tessuto sbiadito o scolorito
.4 Fibbie
Le parti metalliche di regolazione dell’imbrago sono generalmente in alluminio o in acciaio.
Controlla che le tue fibbie non abbiano:
• bordi taglienti
• nessun segno di corrosione
• nessun segno di danneggiamento
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1. Quanto è sicuro il tuo imbrago? |
8. Come lavare il tuo imbrago |
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4. Come capisco quanto è vecchio il mio imbrago?
5. Quando devo smettere di usare il mio imbrago?
6. Come prolungare la vita del tuo imbrago
7. Come pulire il tuo imbrago
8. Come lavare il tuo imbrago
9. Checklist per un'ispezione avanzata
9.1 Waist belt and leg loops
9.2 Belay and tie-in loop
9.3 Bar tacks
9.4 Buckles
1. How to look after your quickdraws
Let’s start with some good practise: Don’t throw your quickdraws (quickies, extenders) down into the sand/dust/ dirt, this might affect gate function and or cause dust to collect dust on the spring.
Make sure to use always the same carabiner (from the German term ‘Karabinerhaken’ or ‘Karabiner’ for short) to clip bolt hangers. And stick with your system. If you lend your draws to a friend, make sure you tell them about it.
2. Why care is needed with clipping bolts
Bolt hangers, pitons and rock are far harder than the aluminium used to make carabiners. When a biner is loaded this can lead to gauging the inner surface of the carabiner, leaving small rough burrs and score-marks.
These small burrs, which you might barely feel, can damage the sheath of a rope relatively quickly. Especially if you are say, working a sequence on a sport climbing project.
3. What about fixed gear/ in-situ quickdraws?
Another critical point is fixed draws left in-situ on overhanging sport routes. They might have been hanging there for a while and you have no idea of the condition they are in. Quickdraws get worn over time, leaving sharp edges and burrs that could seriously damage a rope during a fall.
Treat any in situ gear with suspicion. Always check the carabiner for grooves or burr and the slings for faded colours, abrasion, or cuts. Remember, even a comprehensive visual check cannot provide definitive information about its structural integrity.
4. When should I retire my quickdraws?
To decide this, you need to divide your quickdraws into their different parts and inspect them separately.
Here you see three non-locking carabiners, one wire gate and two solid gate, three dogbone quickdraw slings (runner) and some rubber vices that prevent the lower biner from twisting.
.3 Linee di cucitura
Le linee di cucitura sono i punti di collegamento del tessuto nel tuo imbrago, e sono utilizzate nei punti critici per la sicurezza e il carico. Sono sempre cucite a zig-zag in un colore diverso da quello del tessuto, per facilitarne l'ispezione.
Controlla che non ci siano:
• fili strappati
• segni di forte usura
• tessuto sbiadito o scolorito
.4 Fibbie
Le parti metalliche di regolazione dell’imbrago sono generalmente in alluminio o in acciaio.
Controlla che le tue fibbie non abbiano:
• bordi taglienti
• nessun segno di corrosione
• nessun segno di danneggiamento
Capita spesso di vedere climber che usano imbraghi che sono ben oltre lo stato di usura raccomandato, o addirittura visibilmente danneggiati, e che avrebbero dovuto essere ritirati con dignità molto prima di trovarsi in un tale stato. Non fare come loro.
Tieni d'occhio il tuo imbrago, in particolare i punti di legatura - e invita i tuoi amici a fare lo stesso.
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